日前，以南寧地鐵4號線那洪立交站為試點打造的地鐵超高效水冷直膨空調系統(tǒng)順利通過第三方權威機構檢測。此機房能效比COP值5.5~6.5，全年機房能效比6.22，遠高于行業(yè)3.5的平均水平。


目前在我國常規(guī)自動控制水平下運行的空調系統(tǒng)制冷主機房年平均能效比為3.5左右，西屋康達高效水冷直膨系統(tǒng)（機房能效比5.5~6.5），領先于行業(yè)平均水平，全年可獲得≥57%的節(jié)能效果。


按照美國ASHRAE制冷主機機房能效比評價指標中，西屋康達高效水冷直膨系統(tǒng)（機房能效比5.5~6.5），處于優(yōu)秀階段。




西屋康達是國內第一位城市軌道交通水冷直膨空調系統(tǒng)實踐者。針對城市軌道交通建筑特點和傳統(tǒng)冷水機組空調在地鐵站使用特點，西屋康達推出水冷直膨空調系統(tǒng)，地鐵大系統(tǒng)空調采用水冷直膨組合式空調機組，小系統(tǒng)采用水冷直膨柜式空調機組。


相比傳統(tǒng)系統(tǒng)取消了冷水主機、冷凍水系統(tǒng)，使整個空調制冷系統(tǒng)簡單，同時避免冷凍水系統(tǒng)在二次熱交換的傳熱損失，提高整個空調制冷系統(tǒng)能效，減少空調運行費用。



常規(guī)地鐵通風空調系統(tǒng)，招標分為冷水主機、末端、風水聯(lián)動三個標段，多次投標工作量龐大，時間長，且可能會責任不清，采用水冷直膨式地鐵通風空調系統(tǒng)，一次招標，責任清晰，大大降低投標工作量，縮短時間。





西屋康達水冷直膨空調系統(tǒng)搭配自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，控制會根據(jù)實際運行數(shù)據(jù)進行自適應調整控制目標參數(shù)，實現(xiàn)多組參數(shù)數(shù)據(jù)的動態(tài)調節(jié)，打破傳統(tǒng)配電專業(yè)與BAS專業(yè)分工僅僅實現(xiàn)遠程監(jiān)控的功能，將數(shù)據(jù)監(jiān)測、節(jié)能控制、能耗監(jiān)測融合一體，實現(xiàn)地鐵空調送風系統(tǒng)的高效節(jié)能運行。

西屋康達給南寧地鐵提供S-CLOUD智慧云系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)平臺遠程數(shù)據(jù)傳輸對水冷直接蒸發(fā)式空調控制系統(tǒng)的監(jiān)控功能，通過手機APP或電腦網頁端/客戶端實現(xiàn)三維可視化、運行耗電數(shù)據(jù)分析、遠程監(jiān)視、報警推送、運維管理等功能。


三維可視化界面

1.三維動態(tài)可視化直觀表現(xiàn)各設備具體位置
2.可協(xié)助運營和維保人員對空調系統(tǒng)的理解
3.針對性的進行操作和維護


南寧地鐵那洪立交站大系統(tǒng)總額定制冷量為434kW，60%負荷運行時機房COP為6.42，水冷直膨式系統(tǒng)機房運行COP在 5.7~6.5，制冷機房全年能效比高達6.22，檢驗通過第三方權威機構檢測報告。

未來水冷直膨空調機組在軌道交通領域必會大放異彩，作為全國最早最全面開發(fā)水冷直膨技術和產品的先行者，西屋康達將會提供更節(jié)能更舒適的空調系統(tǒng)，為軌道交通的發(fā)展保駕護航，為乘客創(chuàng)造更舒適的出行環(huán)境！